Użytkowanie i konserwacja wwekran bębenkowyodgrywa istotną rolę w życiu przesiewacza bębnowego, w zwykłym użytkowaniu procesu musi zwracać uwagę na naukowe i rozsądne wykorzystanie przesiewacza bębnowego, ustanowienie szczegółowych środków konserwacji, skutecznie zapewnić wykorzystanie cyklu przesiewacza bębnowego. To może nie tylko podnosić przesiewacz bębnowy przez długi czas, ale także zmniejszać awarie, skracać przestoje. Skutecznie zapewnia ciągłość produkcji produktu, oszczędzając koszty przedsiębiorstwa.
(1) Treść przedmiotu i zakres zastosowania:
Stabilna praca, brak nienormalnych wibracji, hałasu i innych nienormalnych zjawisk, stabilny prąd.
Temperatura łożyska jest stabilna, jej wzrost temperatury nie przekracza 35 stopni.
Dobry efekt ekranowania, zgodnie z wymaganiami technicznymi;
Smarowanie łożysk spełnia określone wymagania.
(2) Wydajność operacyjna:
Sprzęt jest dobrze nasmarowany, układ smarowania jest niezakłócony, zastosowano „pięciostopniową filtrację” i „trzystopniową filtrację”;
Płynna praca, bez hałasu;
Pojemność ekranu, aby osiągnąć pojemność tabliczki znamionowej lub pojemność znamionową
Sprzęt i środowisko;
Maszyna jest czysta i schludna, wolna od oleju, zanieczyszczeń i wycieków.
Urządzenie zabezpieczające jest kompletne i mocne.
Informacje techniczne są kompletne i dokładne i obejmują:
Pliki sprzętu i zgodnie z wymaganiami systemu zarządzania sprzętem firmy;
Regularne monitorowanie stanu i zapisy analiz;
Schemat struktury wyposażenia i schemat wrażliwych części;
Zasady działania przesiewacza rolkowego.
Przed rozpoczęciem:
Sprawdź, czy wyposażenie elektryczne jest w dobrym stanie.
Sprawdź, czy na ekranie rolkowym znajdują się inne przedmioty. Jeśli tak, należy je wyczyścić przed rozpoczęciem pracy.
Sprawdź, czy każda śruba nie jest poluzowana lub złamana, obracając ręcznie ekran rolowany.
Sprawdź, czy obudowa łożyska i przekładnia są dobrze nasmarowane, czy poziom oleju jest umiarkowany i czy pokrywa ochronna jest w dobrym stanie.
Sprawdź, czy przekładnia jest dobrze nasmarowana.
Biegać:
Przesiewacz bębnowy należy uruchomić bez obciążenia.
Po uruchomieniu należy obserwować, czy rozładowanie jest normalne.
Operator powinien sprawdzać sprzęt raz na godzinę, aby sprawdzić wielkość cząstek wyrzucanego materiału oraz sprawdzić, czy nie ma wycieków i kurzu.
Sprawdź wzrost temperatury części silnika i przekładni i sprawdź, czy nie ma nienormalnego dźwięku.
Sprawdź, czy wlot i wylot są zablokowane i zajmij się tym na czas, jeśli taki istnieje.
Przestój:
Przed każdym zatrzymaniem należy potwierdzić, że wszystkie materiały w bębnie są przesiewane przed zatrzymaniem.
Sprawdź cały sprzęt po wyłączeniu i natychmiast zajmij się wszelkimi nieprawidłowościami.
Dobrze radzą sobie w zakresie sprzętu i higieny środowiska, wypełniają dokumentację operacyjną i dobrze radzą sobie w pracy zmianowej.
4. procedury konserwacji przesiewacza bębnowego
Codzienna konserwacja sprzętu (odpowiedzialny za operatora)
Rutynowa inspekcja: sprawdzaj sprzęt co dwie godziny i starannie prowadź zapisy operacji. Treść inspekcji patrolowej:
A) Ściśle wdrażaj zasady działania i zabraniaj operacji przeciążenia;
B) Zaleca się sprawdzenie, czy temperatura łożyska jest ogólnie o 35 stopni wyższa niż temperatura otoczenia. Maksymalna temperatura łożyska tocznego i łożyska ślizgowego nie powinna przekraczać odpowiednio 75 stopni i 70 stopni i sprawdzić temperaturę silnika;
C) Sprawdzić poziom oleju i wzrost temperatury reduktora (w górnej i dolnej kresce wzorca oleju);
D) Sprawdź smarowanie zębów przekładni;
E) Sprawdzić, czy sworzeń kolumny sprzęgła elastycznego nie został wytłoczony lub uszkodzony;
F) Sprawdź, czy ekran rolowany jest normalny i czy korpus ekranu nie przecieka.
4.1.2 smarowanie sprzętu (ponoszą za to odpowiedzialność operatorzy)
A) Sprawdź pozycję smarowania i poziom oleju smarowego sprzętu na każdej zmianie i nasmaruj sprzęt zgodnie z wymaganiami tabeli smarowania sprzętu;
B) Smar smarowy przesiewacza musi być zgodny z zalecanymi klasami, a w przypadku stosowania oleju zastępczego jego działanie nie powinno być niższe niż parametry techniczne zalecanego smaru, które powinny być zatwierdzone przez centrum konstrukcyjno-serwisowe projektu ;
C) Smar powinien być utrzymywany w czystości iw specjalnych pojemnikach, nie może być przechowywany na wolnym powietrzu. Temperatura miejsca przechowywania nie może przekraczać temperatury przechowywania określonej dla oleju smarowego. Nie używać oleju smarowego niekwalifikowanego lub zepsutego.
D) W przypadku wykrycia wycieku oleju lub wycieku oleju przyczynę należy ustalić na czas, a personel konserwacyjny należy natychmiast powiadomić w celu usunięcia. Wycieki lub wycieki oleju są zabronione;
E) Z wyjątkiem tankowania, wymiany oleju i czyszczenia obudowy łożyska, skrzynia łożyska powinna być zamknięta, aby zapobiec przedostawaniu się do niej kurzu, kwasu i wody;
F) Przed napełnieniem należy sprawdzić i wyczyścić dyszę. Jeśli otwór olejowy jest zablokowany, należy go natychmiast usunąć. Jeśli nie można sobie z tym poradzić, należy sporządzić w odpowiednim czasie raport.
Czyszczenie zawartości :(odpowiedzialny za zespół produkcyjny)
A) Oczyść silnik, reduktor i wszystkie materiały platformy na każdej zmianie;
B) Organizm musi być utrzymywany w czystości i porządku, aby w odpowiednim czasie wyeliminować bieganie, wycieki, kapanie i wycieki;
C) Regularnie czyść ekran z kamienia i ciał obcych;
D) Okresowo czyścić osady na korpusie skrzyni i zbiorniku.
Czyszczenie sprzętu :( personel czarterujący)
A) Czyść sprzęt co najmniej dwa razy w tygodniu;
B) Wszystkie części sprzętu powinny być czyszczone, aby wygląd sprzętu był czysty, wolny od kurzu, oleju i brudu;
C) Surowo zabrania się mycia skrzyni łożyskowej i wszystkich części silnika wodą lub chłodziwem lub bezpośredniego wycierania elementów elektrycznych i szafek, a także nie wolno przedmuchiwać elementów elektrycznych lub szafek bezpośrednio sprężonym powietrzem.
Regularna konserwacja :( personel konserwacyjny)
Zmiana sprawdza sprzęt zgodnie z zasadami utrzymania toru i prowadzi zapisy.
Sprawdź sprzęgło elastyczne pod kątem wyciskania lub uszkodzenia.
Sprawdź, czy silnik pracuje normalnie. Sprawdź wibracje podczas pracy i dźwięk reduktora.
Sprawdź wzrost temperatury łożyska głównego przed i po.
Sprawdź, czy dźwięk obracającego się ekranu jest normalny i czy nie ma wycieków z siatki ekranu.
Sprawdź, czy sprzęgło przesiewacza rolkowego i osłona przekładni są w dobrym stanie i mocne.
Wymienić i zanotować olej smarowy przesiewacza rolkowego zgodnie z wymaganiami dotyczącymi smarowania.
Sprawdź, czy wszystkie rodzaje urządzeń zabezpieczających są niezawodne.
Co miesiąc sprawdzaj uzwojenie silnika, izolację faz i zwarcie faz.
Natychmiast zatrzymaj samochód w każdej z poniższych sytuacji
Reduktor, poważny wyciek oleju, brak oleju smarowego.
Temperatura silnika i reduktora gwałtownie wzrasta.
Obciążenie nagle przekroczyło swoją normalną wartość.
Hałas mechaniczny jest nieprawidłowy.
Nieprawidłowe działanie silnika elektrycznego lub sprzętu elektrycznego.
Ocenę przyczyny i metodę eliminacji typowych usterek przesiewacza rolkowego przedstawiono w tabeli 2.
Typowe usterki ekranu rolkowego i nieprawidłowy prąd w radzeniu sobie z usterkami
Przyczyna problemu
Zużycie przekładni Zużycie dolnego łożyska podpory Zgorzelina oczkowa Nierówne uszkodzenie łożyska głównego
Dźwięk
Złe załączanie biegów
Metoda przetwarzania
Sprawdź wymianę przekładni czyszczenie łożyska skalowanie wymiana wyrównanie łożyska lub wymiana zatrzymaj naprawę
Uszkodzenie łożyska koła podporowego Wewnętrzna podpora odpadająca od łożyska głównego Uszkodzenie łożyska koła podporowego
Reduktor ma wysoką temperaturę
W gotowych produktach znajdują się produkty o dużych cząsteczkach
Zbyt wysoki lub zbyt niski poziom oleju uszkodzenie uszczelnienia olejowego uszkodzenie siatki sita
Między podajnikiem a ekranem jest przerwa
Wznowienie inspekcji wymiany wymiana oleju lub wymiana oleju demontaż ekran wymiany
Wymienić lub pogrubić pasek uszczelniający
Zasady konserwacji przesiewacza rolkowego
Cykl konserwacji można odpowiednio dostosować zgodnie z wynikami testu stanu i stanem działania sprzętu
Drobna naprawa zawartości konserwacji:
A) Sprawdź i dokręć śruby części przekładni;
B) Napraw i napraw nieszczelną część siatki ekranu;
C) Sprawdzić i naprawić uszkodzenia śrub mocujących siatkę sita; Sprawdzić lub wymienić olej smarowy;
D) Sprawdzić i pogłębić rurociąg zasilający.
Naprawa:
A) W tym drobne naprawy;
B) Sprawdź łożysko główne i uzupełnienie smaru;
C) Wymienić siatkę ekranu;
D) Sprawdź i wymień łożysko główne;
E) Wyreguluj luz dużych i małych kół zębatych;
F) Sprawdzić stan zużycia paska wibracyjnego przesiewacza, naprawić lub wymienić;
G) Sprawdź i wymień wałek zębaty i łożysko wałeczkowe;
H) Sprawdź i wymień łożysko otrząsacza sita;
I) Sprawdź i konserwuj lub napraw silnik i reduktor oraz popraw współosiowość.
